Στο εργαστήριο μας έγινε ανακατασκευή μπαταρίας ParkSide PABS 18-Li B3-1 με καινούρια στοιχεία Li-Ion 18650 και έπειτα δοκιμάστηκε στον φορτιστή της με επιτυχία. Η χωρητικότητα της μπαταρίας ανέβηκε στα 2,5Ah.
Στο εργαστήριο μας έγινε ανακατασκευή μπαταρίας BOSCH Ni-Cd 12V και αλλαγή των στοιχείων με Ni-Mh για μεγαλύτερη αυτονομία και διάρκεια ζωής.
Στο εργαστήριο μας έγινε ανακατασκευή μπαταρίας Λιθίου 36V/4Ah κλαδευτικού μηχανήματος η οποια αποτελούνταν απο 20 x στοιχεία Λιθίου 18650. Για την επισκευή χρησιμοποιήθηκαν στοιχεία μεγαλύτερης χωρητικότητας για μέγιστη αυτονομία κατά την λειτουργία.
Στο εργαστήριο μας ήρθε η μπαταρία Λιθίου 18V/4.0Ah STANLEY FatMax FMC688L η οποία είχε φθάσει στο τέλος της ζωής της. Για την ανακατασκευή αντικαταστάθηκαν τα 10 x στοιχεία 18650 με καινούρια μεγαλύτερης χωρητικότητας. Έπειτα δοκιμάστηκε η μπαταρία και παραδόθηκε στον ιδιοκτήτη της.
Στο εργαστήριο μας έγινε ανακατασκευή της μπαταρίας Kenwood PB-34H του ασυρμάτου TH-22E με αλλαγή των 8x στοιχείων της με καινούρια και παραδόθηκε στον ιδιοκτήτη του.
Στο εργαστήριο μας ήρθε η μπαταρία Makita BL1830B Lithium απο δραπανοκατσάβιδο η οποία είχε χάσει την χωρητικότητα της. Για την επισκευή έγινε αντικατάσταση όλων των στοιχείων 18650 με καινούρια μεγαλύτερης χωρητικότητας και η μπαταρία παραδόθηκε στον ιδιοκτήτη της, έπειτα απο έλεγχο.
Στο εργαστήριο μας έγινε ανακατασκευή της μπαταρίας Parkside PABS 16 B3-1 με καινούρια στοιχεια Λιθίου 18650 και παραδόθηκε στον ιδιοκτήτη της.
Στην παρακάτω μπαταρία έγινε πλήρης ανακατασκευή με αντκατάσταση όλων των στοιχείων και αλλαγή του BMS, όπως επίσης και προσθήκη οργάνου μέτρησης της στάθμης της μπαταρίας. Έπειτα η μπαταρία εστάλει στον ιδιοκτήτη της πλήρως λειτουργική και ελεγμένη.
Στο εργαστήριο μας έγινε ανακατασκευή μπαταρίας απο θαλάσσιο σκούτερ SUEX 25V/7S8P η οποία αποτελούνταν απο 56 x στοιχεία 18650 τα οποία είχαν φθάσει στο τέλος της ζωής τους. Έπειτα δοκιμάστηκε η λειτουργία της μπαταρίας με το ενσωματωμένο bluetooth.
Στο εργαστήριο μας ήρθε μπαταρία ποδηλάτου 36V/10.4Ah , αποτελούμενη απο 40 x στοιχεία 18650 σε συνδεσμολογία 4P10S, η οποία δεν είχε τάση στην έξοδο και δεν φόρτιζε. Εγινε έλεγχος όλων των στοιχείων και βρέθηκαν καλά, οπότε το πρόβλημα εντοπιστήκε στην πλακέτα BMS της μπαταρίας. Για την επισκευή αντικαταστάθηκε το BMS με το παρακάτω (DALY BMS 10S 30A ). Η μπαταρία δοκιμάστηκε στο εργαστήριο για την σωστή φόρτιση της και την παροχή της κατάλληλης ισχύος. Παρακάτω βλέπετε το BMS που χρησιμοποιήθηκε καθώς και δοκιμή της εκφόρτισης υπο φορτίο 5A.
Πρόσφατα σχόλια