Στο εργαστήριο μας ήρθε μπαταρία ποδηλάτου 36V/10.4Ah , αποτελούμενη απο 40 x στοιχεία 18650 σε συνδεσμολογία 4P10S, η οποία δεν είχε τάση στην έξοδο και δεν φόρτιζε. Εγινε έλεγχος όλων των στοιχείων και βρέθηκαν καλά, οπότε το πρόβλημα εντοπιστήκε στην πλακέτα BMS της μπαταρίας. Για την επισκευή αντικαταστάθηκε το BMS με το παρακάτω (DALY BMS 10S 30A ). Η μπαταρία δοκιμάστηκε στο εργαστήριο για την σωστή φόρτιση της και την παροχή της κατάλληλης ισχύος. Παρακάτω βλέπετε το BMS που χρησιμοποιήθηκε καθώς και δοκιμή της εκφόρτισης υπο φορτίο 5A.


Στο εργαστήριο μας ήρθε η μπαταρία YSDL-LG 36V/7.8Ah Λιθίου απο ηλεκτρικό ποδήλατο η οποία είχε χάσει την χωρητικότητα της με την πάροδο των χρόνων. Για την επισκευή έγινε αντικατάσταση των 40 x στοιχείων 18650 με καινούρια Samsung INR18650-35E και δοκιμάστηκε η λειτουργία της φόρτισης και της εκφόρτισης στον πάγκο του εργαστηρίου.

Στο εργαστήριο μας ήρθε η μπαταρία 10-FLT-10J (37V/10Ah) τεχνολογίας LiMn2O4 από ηλεκτρικό ποδήλατο, η οποια μετά από 10 χρόνια χρήσης είχε χάσει την χωρητικότητα της και είχε σπασμένα πλαστικά κομμάτια και δεν έκανε καλή επαφή με τον κονέκτορα.

Η λύση που προτάθηκε είναι η πλήρης αντικατάσταση της με συμβατή μπαταρία GreenCell EBIKE12STD (36V/11Ah/396Wh) για να λειτουργήσει και πάλι σαν καινούριο με κόστος μικρότερο από το κόστος ανακατασκευής.